Kuwait International Airport Passenger Terminal 2, Kuwait

Attualmente in costruzione e il cui completamento è previsto per agosto 2022, il nuovo Terminal 2 del Kuwait International Airport nasce con l’intento di aumentare significativamente la sua capienza e stabilire un nuovo hub aereo regionale nel Golfo, nonché il gateway per lo Stato del Kuwait. Il Terminal 2 espanderà la capienza complessiva dell'aeroporto a 25-50 milioni di passeggeri all'anno attraverso l'introduzione di un edificio con una pianta a trifoglio, che comprende tre ali simmetriche con gate di partenza. Il complesso edilizio del nuovo Terminal comprende un edificio con un seminterrato, un piano terra e due piani, parcheggi multipiano con 4.500 posti auto complessivi, 28 Terminal Gates, compresi 8 Gates per l’Airbus A380 e un hotel di transito. Ogni facciata dell'edificio del Terminal si estende per 1,2 chilometri e si estendono da un drammatico spazio centrale di 25 metri di altezza. L'edificio è pianificato sotto un'unica tettoia, punteggiata da aperture vetrate che filtrano la luce del giorno, mentre deviano la radiazione solare diretta. La tettoia si estende per ombreggiare una generosa piazza d'ingresso ed è sostenuta da affusolate colonne di cemento, le cui forme fluide e organiche traggono ispirazione dal contrasto tra la solidità della pietra e la forma e il movimento delle tradizionali barche a vela del Kuwait. Il progetto mira al LEED 'gold' e ad essere il primo terminal passeggeri al mondo a raggiungere questo livello di accreditamento ambientale. La struttura in cemento fornisce la massa termica e il tetto incorpora una grande distesa di pannelli fotovoltaici per raccogliere l'energia solare. Tenendo conto dei grandi volumi all'interno del Terminal e dei materiali utilizzati negli elementi architettonici, la progettazione acustica si è concentrata sulla valutazione dell'acustica degli ambienti dei vari spazi all'interno dell'aeroporto, per ottenere il livello adeguato del tempo di riverberazione e l'intelligibilità della parola per gli annunci pubblici e di emergenza. Inoltre, l'isolamento acustico della facciata è stato stabilito per controllare l'ingresso del rumore degli aerei nell'edificio del Terminal, considerando le grandi superfici vetrate. Infine, il rumore dagli impianti tecnologici dell'edificio è stato controllato per raggiungere il livello adeguato di rumore di fondo all'interno di ogni area per il mantenimento dell'intelligibilità della parola e la privacy. Il supporto durante la costruzione è stato fornito per rispondere alle RFIs e alle modifiche di progetto al fine di soddisfare gli intenti della progettazione acustica.